arj21飞机的尴尬*~*arj21飞机座位图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于arj21飞机的尴尬的问题，于是小编就整理了6个相关介绍arj21飞机的尴尬的解答，让我们一起看看吧。

arj21国产飞机怎么样？

ARJ21机型座位宽敞，对比CRJ、ERJ或MD系列飞机，其舒适度强，其二，座椅舒适，机舱明亮且内饰简洁明快。其三，巡航平稳，加速性能出色。

ARJ飞机最大起飞重量40500千克，最高使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年，能适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机具有可靠性和安全性高、飞行寿命长、低油耗、低维护成本等优点，每架飞机目录价格约为3800万美元（约合人民币2.48亿元），低于同座级飞机（包括机身价格及发动机价格）。这意味着在客流量较小的航线上，该机型更易达到盈亏平衡点。

arj21飞机噪声怎么样？

arj21客机噪音不算太大。紧急出口处由于距离发动机比较近，噪音稍微大一点，另外，客舱空调的声音也比较大，除此以外，噪音基本上是正常的水平，和波音737和空客320的噪音基本差不多。arj21是中国商飞研制生产的我国第一型小型支线客机，目前已批量投入运营。

ARJ21坐在前舱的乘客会明显感觉比737和A320这些飞机的噪音还小，因为发动机是尾吊，如果是坐在后舱会感觉飞机噪音比较大，有些乘客感觉ARJ21的空调声音也挺大的，噪音大是ARJ21飞机比较突出的弱点

中国产的飞机ARJ-21和新舟-60哪个更先进？

首先，两个飞机都是70到100坐的支线飞机。

新舟60早在十几年前就有，前一阵子刚刚出了改型的新舟600，这种飞机无论在舒适度还是在航电设备的先进性上都有了较大的提高，另外发动机完全是自己的技术，总体性能上应该是同类机型上的佼佼者。目前新舟700也已经进入研制阶段。一个星期前，最新型的新舟60也完成了首航，主要还是使用了600型的航电设备，并且发动机的耗油率大大降低。对于arj21，这飞机只有总体设计是完全的自主，其他的技术包括航电设备以及发动机都没有实现国产。这一类型的飞机主流还是涡喷发动机，新舟系列则是涡桨发动机，所以不是主流，技术含量也不如arj21. 从国际竞争角度来讲，主要有巴西的erj 庞巴迪的crj 日本的mrj 还有俄罗斯的超喷100型都很出色。日本则以高技术为特点，大量利用符合材料（刚刚开始研制），庞巴迪历来是这一机型的有力竞争者，巴西的mrj性价比适中，俄罗斯的还处在研制阶段，中国的arj这主要是价格优势比较明显。

ARJ21-700客机介绍？

ARJ21-700客机是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。

ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。

arj21飞机2021已交付数量？

截止2021年7月底中国商飞共向八家航空公司交付了55架ARJ21国产支线客机，后面的五个月的交机任务，中国商飞还要交付45架ARJ21-700飞机才行，这平均每个月要交付九架，一个月就要实现上半年的交付量，这就要考验中国商飞浦东生产基地ARJ21-700飞机生产线的能力了，该生产线设计年生产能力就是50架机，看来要完成这个目标，生产线要满负荷生产才行。

据悉在去年ARJ21客机的产能已经达到15架/年，今年产能有望达到25架/年，中国商飞的目标是每年生产30架以上的ARJ21客机，乐观预计，未来5年内将有上百架ARJ21客机交付航空公司。

ARJ21客机是中国21世纪首款支线喷气机，也是中国首款按照国际民航标准研制研发的国产客机。ARJ21客机的最大载客量为90人，标准航程为2225公里，最大航程为3700公里。

为什么国内富豪不买arj21做私人飞机？

首先，目前ARJ21没有公务机。不过有正在做。

第二，私人飞机✈️大部分买的是十几座的飞机✈️。比如成龙的是巴西航空工业的Legacy650(莱格赛650)，赵本山的加拿大庞巴迪挑战者850等。

就目前来看，若买ARJ21大飞机作为私人飞机✈️估计是广告效果是大大的。你觉得呢？😊

到此，以上就是小编对于arj21飞机的尴尬的问题就介绍到这了，希望介绍关于arj21飞机的尴尬的6点解答对大家有用。